Jak szczegóły budują narrację

Każdy tworzony przez nas element wzbogaca narrację gry. Obejmuje to w szczególności te najbardziej niepozorne elementy, na które nie zwracamy większy uwagi – a które jednocześnie wiele mówią o społeczeństwie.

Ibru nie jest tu wyjątkiem. Miastem mogą rządzić bogowie, ale zdecydowaną większość jego mieszkańców stanowią ludzie i Żarliwi, którzy potrzebują sposobu na transportowanie towarów i samych siebie po mieście-państwie. Istnieją trzy rozwiązania: skorzystanie ze stałego systemu wind łączącego miasto, podróż piesza do celu lub jazda krętymi ulice miasta.

Jednakże zaprojektowanie pojazdu mogącego poruszać się w granicach boskiego miasta musi odzwierciedlać szerszą historię i logikę świata gry. Taki pojazd musi:

• Odzwierciedlać brak otwartego płomienia i ognia, zakazanych dekretem bogów w celu ochrony miasta i jego mieszkańców przed krzywdą.

• Być w stanie przekonująco poruszać się po wąskich uliczkach i stromych schodach, które łączą miasto w jedną całość.

• Ukazywać filozofię produktów Equitech: tanie, nieporęczne i zdecydowanie nieprzyjazne dla użytkownika przedmioty, przeznaczone do użytku przez ogół populacji z klasy średniej i niższej.

Jak zbudować pojazd odpowiedni do tego celu?

Wymodelowany przez Lokana Kutę uniwersalny traktor czerpie inspirację z projektów z połowy XX wieku, takich jak Unimogi czy ciągniki jednoosiowe – gdzie forma podążała za funkcją. Dodatkową inspirację stanowiły historyczne przykłady wczesnych społeczeństw przemysłowych zaspokajających potrzeby transportowe – przede wszystkim autoriksze lub tuk-tuki – z tą różnicą, że dysponuje on znacznie większym momentem obrotowym i mocą, co pomaga mu wspinać się po stromych schodach na terenie całego miasta.

Traktor ma modułową konstrukcję zbudowaną wokół potężnego, przemysłowego silnika elektrycznego, a kierowca siedzi tuż obok tej bestii, chroniony jedynie przednią klatką i zadaszeniem osłaniającym przed bezlitosnym słońcem Ibru. Proste zawieszenie na resorach piórowych łączy napędzane tylne koła ze sztywną ramą drabinową, podczas gdy przednie koła skrętne pozwalają mu również na bezproblemowe wspinanie się po schodach.

Każdy aspekt tego traktora został zaprojektowany tak, aby był on jak najbardziej wytrzymały, przy jednoczesnym utrzymaniu niskich kosztów. Nie ma tu żadnej dodatkowej karoserii ani elementów dekoracyjnych, wyłącznie bezlitośnie funkcjonalny projekt, który skupia się wyłącznie na użyteczności.

Jego elastyczność jest praktycznie nieograniczona, dzięki modułowej konstrukcji i szerokiej dostępności różnych elementów tylnych, w tym skrzyni ładunkowej, cysterny, modułu handlowego i sekcji pasażerskiej mieszczącej sześć osób w znośnym dyskomforcie (tu z dodaną klatką bezpieczeństwa w celu ochrony Paqudu w razie wypadku).